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第九十四章 岌岌可危的战线终于抵达的破甲（第2页）

如果有机会的话，他一定要第一时间把那艘船击毁。

那样他才有在这场战斗中获胜的底气和机会。

虽然陈明现在拿军方的指挥没办法

不过他陈明也就想到了解决问题的办法，并转告给了舰长。

让战线上的飞船交错间隔开再进行回转。

同时调换舰船的位置，尽量让整条战线都有经过他控制的飞船存在。

只要撑到经过陈明控制的飞船回去，飞船的战斗力在面板维修能力给予的加持下，战线就能重新填补上刚刚被打退的那一节。

当所有的驱逐舰都被他控制，那么战线上战斗力分布不均，有些地方战斗能力相对而言薄弱的问题将不复存在。

舰长非常乐于接受陈明前面一个提议，但后面的调换舰船位置的建议他完全没有接受。

理由相当简单。

目前辛达公司舰队这一边的指挥系统是临时拼凑起来的，非常脆弱。

舰长不可能让辛达公司派过来救援的船去带领空间站那里支援的船，反之也一样。

只能各自分开进行指挥，否则一旦他的指挥上出现了任何一点错漏，这脆弱的指挥系统都会导致指挥权混乱，发生些难以控制的问题。

并且在陈明提出建议的一会儿后，舰长还给陈明说了一个坏消息。

“陈先生，我们这边的人手要撑不住了。”

“什么人手？”

“战机的人手。”

陈明一听立刻就反应了过来。

本身战机是需要驾驶员进行控制的，也需要驾驶员自行判断战机受损情况和返航的时机。

陈明虽然能直接将战机维修完毕，甚至还能补充已经损耗的战机。

但是人员上的损耗是补不回来的。

维修时间的减少也就意味着驾驶员可以休息与轮班的时间减少。

一刻不能停歇地继续往战场上冲。

舰长能和陈明说出这件事情来，恐怕是赶牛人上的驾驶员已经损耗到了支撑不起一次满编战机联队出发的程度。

而船上剩下的那些驾驶员也肯定已经驾驶着战机出去过好几次，精神比待在比较安全的后方的他还要疲惫。

再这样下去，军方没能击溃舰队，舰队自己就要因为内部的过量损耗而出问题了。

虽然战机全部都配备有紧急逃生舱，真正的损失应该还不至于到这种地步。

但是实际能回来多少驾驶员真的不好说。

陈明非常不希望听到舰长说的话，但这就是航母与战机在正常情况下不可避免的缺陷。

除非像是速子科技的暴雨级那样，搭载了使用AI来进行控制的终结者战机联队。

速子科技似乎还初步完成了远程控制飞船不受战场复杂环境影响的技术，如果陈明能拿到暴雨级，那就不至于出现现在这种情况了。

但辛达公司和明面上就在研究AI驾驶飞船技术，游走在法律边缘的速子科技不同。

辛达公司只能靠人来驾驶战机，人员的损伤也就是必然的。

陈明现在相当可惜。

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