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第405章 水下利刃（第1页）

1920年代，在华夏国防军海军开启的发展变革当中，还有一类比较特殊的小型舰只，也获得了足够的重视。

这便是以反潜和护航为主要任务的护卫舰。

“护卫舰”本是一种起源于风帆时代的古老舰种，最早为用于警戒、巡逻和保卫商船的小型快速三桅武装帆船。

在风帆护卫舰的发展过程中，还曾出现过一些异类，比如十八世纪末美国建造的“宪法”号就拥有着较大的体型和较强的火力，是一种攻防兼备的准主力海军战舰。

这些被强化了的风帆护卫舰，经常遂行独立的海上作战活动，并在经过不断发展后成为了近代巡洋舰的鼻祖，而传统的风帆护卫舰则在进入蒸汽时代后逐渐淡出了人们的视野。

到了二十世纪初，随着海战的需要，护卫舰这一已沉寂了很久舰种又再度被提出，并以小型舰艇的形态出现，担负起近海巡逻和海岸保卫的任务。

在世界大战时，随着德国潜艇对协约国的海上交通线形成了巨大的威胁，协约国开始大量建造护卫舰（也称“护航驱逐舰”），专门进行反潜作战和为商船提供护航。

此时终于重新找到了自身定位的护卫舰，主要装备中小口径火炮、鱼雷和深水炸弹，虽仍属小型舰只，但在排水量、火力和续航力等方面都有所提高。

同样是在大战期间，华夏民间的造船厂也接到了英法等国大量的护卫舰订单，并根据对方的要求设计出“警卫”级护卫舰，进行了大批量的建造。

“警卫”级护卫舰的排水量仅为800吨上下，最大航速不足20节，一般装有两门76毫米火炮和深水炸弹等反潜武器。

虽然性能看似贫弱，但就其需求而言已是足够，还因为采用了通用化的商船标准，“警卫”级的建造门槛较低，得以让更多的造船厂迅速的投入建造。

故而在短短的两年间，华夏众多民间造船厂便为欧洲客户提供了数十艘“警卫”级护卫舰，其设计方案也被别国的船厂所采纳。

国防军海军虽说从未装备过“警卫”级舰，但却一直对其的应用情况保持着关注，甚至在最初设计该级舰时也曾参与其中。

经过一场世界大战，潜艇这种水下利刃因其在战争中展现出来的威力，而受到了各国海军的重视。

与此同时，各海军也提高了对反潜作战的关注程度。

在此背景下，国防军海军在1920年代以“警卫”级护卫舰为基础，进一步发展设计出了一型新的反潜舰只——“守卫”级护卫舰。

“守卫”级长71.5米，宽9.2米，吃水3.3米，排水量930吨，动力上采用两台商用柴油机，最大功率4，500马力，最高航速21.5节。

尽管体型较小，但“守卫”级在设计上十分注重远航性能，为此采用了艏艉楼的船型以提高适航性，续航力也达到了4，000海里的水平。

在武器配置上，“守卫”级一般装有两门1917年型40倍径100毫米炮，四座双联装1925年型70倍径37毫米高射炮，以及一座三联装533毫米鱼雷发射管。

当然舰上最为重要的装备，仍属两条深弹滑轨，和两座深弹投射器，并载有数十枚深水炸弹，还可以根据需要选装声呐系统，舰员则为120人上下。

“守卫”级在建造安排方面十分特殊，因其结构简洁，舰体和机械部分皆采用通用化的商船标准，成熟的造船厂建造的工期大约只需要三、四个月左右，甚至更短，极适合进行大批量突击建造。

因此海军将“守卫”级列为了可以战时进行快速扩编的舰种，现下只是试验性的安排建造了几艘。

且由于采用了低标准的工艺和材料，“守卫”级在价格上也极为低廉，量产后的单舰造价估算约为35万华元。

在拥有了防范水下利刃的“盾”的同时，国防军当然不会忽视了“矛”的建设。

经过二十多年的不断摸索和积累，华夏海军在潜艇的发展上已经逐步明晰了自己的思路，技术上也日趋成熟，特别是充分的吸取了世界大战中交战各方的经验。

由此，在1920年代中期至1930年代初，海军量产化的建造了中型和大型两类潜艇，分别为十六艘“S43”级和十二艘“S59”级。

其中“S43”级为单壳体中型潜艇，单艇造价127.9万华元，艇上编有官兵52人。

流线型的艇体全长为72.8米，宽6.5米，在水面航行时吃水4.7米，排水量860吨，水下状态时排水量为1，100吨。

该级艇采用柴电动力，双轴推进，水面航行时使用两台柴油发动机，输出功率为4，500马力，最高设计航速为18.5节，10节航速下可续航5，500海里。

水下航行时的动力依赖由蓄电池驱动的两台电动机，功率为1，500马力，最高航速10节，最多可持续航行130海里，最大潜深约100米。

“S43”级潜艇共装有六具533毫米鱼雷发射管，艇艏四具，艇艉两具，备有十二枚鱼雷，亦可携带水雷。

前甲板上装有一门1917年型40倍径100毫米炮，指挥塔处还安装了一座双联装1925年型70倍径37毫米高射炮。

“S59”级则为大型双壳体潜艇，长96.7米，宽8.8米，水面状态下吃水5米，排水量1，700吨，水下状态时为2，300余吨，艇上编有官兵60人。

该级艇在水面状态下使用四台柴油发动机，驱动双轴推进，总功率为9，000马力，设计航速19.7节，10节航速下的最大航程为10，000海里。

在水下状态时，“S59”级依靠两台电动机推进，总功率2，800马力，最高航速8.5节，最多可连续航行350海里，最大潜深超过150米。

单艇造价273.3万华元的“S59”级，设有艇艏六具和艇艉两具533毫米鱼雷发射管，共备有二十二枚鱼雷，火炮配置则与“S43”级相同。

【唉，家有丧事，停更几日，请见谅。过后将恢复正常更新。】

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