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第一章 女机长（第1页）

腊月二十九这天阴转小雪，北荆市机场近地面刮起大风。从凌晨开始，机场跑道上降落的飞机大多拉飘，有三架重着陆外加两架复飞，大风委实影响客机进场。好在天气转亮时，风势小了些，雪也停了。

星航9682航班由阿姆斯特丹起飞，早晨八点一刻到达北荆机场附近六千英尺高度。驾驶舱里，副驾蒋逸复诵进近指令，调整完参数扭头说：“师姐，风挺大。”

钟妍羽瞧了眼窗外，听进近说前面有一航班复飞，对蒋逸道：“你问问前机是什么机型。”

蒋逸与地面确认前机复飞原因。进近告知前一航班为窄体机，因落不下复飞。窄体机载重低不够稳，压不住侧风。钟妍羽执飞的是重型客机，当前符合降落条件。随后进近再让下高度减速，告知风速后确认可以降落。蒋逸复诵调整参数，应钟妍羽的要求确认进近检查单，并放起落架。

跑道就在不远处，蒋逸的心突然提到嗓子眼。他想起上回自己在成田机场降落弹跳的“辉煌记录”，条件反射开始紧张。幸亏他是跟钟妍羽飞，不然跟着教员肯定要被要求来一把降落，保不齐又要被骂到直击天灵盖，弹跳那回他差点儿被停飞。

钟妍羽搭上侧杆，按流程进行降落检查单确认。蒋逸和她核对完，她要求断开自动驾驶。

蒋逸打起十二分精神，学习真技术的机会来了。

飞机如受大侧风影响，对飞行员的技术有较高要求，落不好会冲出跑道发生事故，保险起见会复飞。蒋逸要和钟妍羽学侧滑进场的技术。其实这属于飞行员的必备技能，无非存在经验是否充足以及熟练的区别。钟妍羽的操控如她此时的表情，照蒋逸的话来形容就是稳得一批。

临近地面时，整个机身斜着像螃蟹靠近跑道，而后慢慢接近地面转至侧滑进场，有较为明显的晃动。钟妍羽修正机头对准跑道中心线，起落架稳稳接地，她开反推减速，颠簸感可以忽略不计。蒋逸不禁轻叹，心道自己要有这熟练度还愁放不了机长？做梦都能笑醒了。

飞机转向滑行，十五分钟后停靠廊桥。钟妍羽关闭引擎。蒋逸通知乘务解锁舱门，应钟妍羽的要求进行停机检查单确认。这一套流程下来，今日的飞行工作基本结束。等乘客们都下机，机组人员可以下班回家过年了。

蒋逸得空冲左边竖起大拇指，一脸佩服地说：“落地绝对稳。我师姐就是牛。”

“你还吹上彩虹屁了。”钟妍羽朝右侧瞧他一眼，不赞同道：“落得稳不是应该的么。”

“我每回跟着你飞都这么稳，你的表情就像飞了十几二十年，太自如了，一点儿不紧张。”蒋逸是羡慕又学不来的表情。

钟妍羽抽出小桌板，摘了耳机填写单子，回他的话：“大侧风降落是必备手艺。你总不能有条件不落，那不是找抽么。再说我脸上没表现出来，心里就不紧张了？后面坐着几百号人呢。”她在单子上写字，顺便看眼腕表，又说：“你别脑子里只剩下紧张，白瞎。”

“哎，我控制不住啊。”蒋逸颓丧地搓把脸，又想起在成田惊掉魂的一刻，不住地叹气，转头道：“我飞一重型机，练起降的机会比大型机少多了，哪年哪月才能放机长。”

“你多跑跑排班室。机会要争取试试。”钟妍羽填完单子扣上笔盖又看腕表，盘算离着下午一点半还有几个小时，补上一句：“你多跟着教员飞，跟我飞蹭不着起降。”

根据规定，普通责任机长没有权限将起降交由副驾。机长教员可以在监管下让副驾起降，如果起降时情况不佳，教员直接接管飞机。钟妍羽去年想提交申请考教员来着，结果家里有事耽误没考成，暂时搁置了。

蒋逸想自己倒霉催的，去年年初在大型机上飞得好好的，结果被改装扔到重型机这边。重型机副驾放机长的概率比大型机低多了，基本都是大型机机长改装重型机机长，比如钟妍羽。本来蒋逸跟着教员飞就压力大，重型机又多飞洲际长途，他在驾驶舱里如坐针毡。一个副驾连起降都不行的话，甭管在哪个机型上，想放机长就是遥遥无期。他扭头观察钟妍羽，带着一丝丝希望问：“师姐，你啥时候考教员？我好像听说上面属意你今年试试？有拍宣传片的原因吧？”

钟妍羽收起小桌板，拿手机发信息，回道：“其余三家航司出的都是教员，领导让我过完年交申请。”她想了想，感到压力挺大，收了手机微叹：“希望我能顺利通过。”

“你肯定没问题。”蒋逸特高兴，哼上小曲了。

钟妍羽侧脸瞧见他窃喜的模样，肃起声来道：“要是我拿到教员签注，你跟着我飞有一点松懈，到时候你哭着喊师姐都没用。我把你耳朵拧下来。”

蒋逸刚想拿杯子喝口水，吓得手抖。他嘘着音说：“这……这么狠的吗？”

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