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对各支车队来说,周五的第一次练习赛并不那么重要,主要是为没有完成两次新秀车手跑练习赛的车队,为新人提供一次难得的驾驶机会。
沙特阿美继续派出后备车手斯滕斯霍恩,今年他在继续参加F2的同时担任这一职责,目前距离冠军差距并不大,但下赛季很可能拿不到席位的情况下,车队有可能寻求租到其他赛事继续练级。
已经确认得到下赛季参赛的新秀乌戈舒库、贝加诺维奇和提克图姆都代表各自车队完成练习赛首秀,小牛派出特拉姆尼茨,很多人都知道此举意味着什么。
也有一些车队提前测试下赛季部件,争取利用赛道上每一分每一秒,为明年做更充分的准备。
如果说第一节练习赛和第三节练习赛的共同点,那就是在下午进行,一般情况下参考价值并不高,无论是排位赛模拟还是正赛长距离节奏模拟都是如此,毕竟这俩都是夕阳西下到晚上进行的。
只有第二节练习赛是在晚上进行,可以进行一定参考的,60分钟时间并不久,需要车队去合理安排练习方案,为接下来的比赛做准备。
三节练习赛在一片平淡中结束,没有任何事故,无论新手老将都能顺利把赛车带回维修区,但各支车队在周六下午练习赛结束后的反应却截然不同。
“我感觉就是比红牛慢一点,但又不知道哪里出问题了。”练习赛结束后,马林康对博塔斯说道,自己并不知道为什么练习赛突然就找不到状态。
如果只是马林康一个人慢,还可以说是自己调教出问题或者资源进行倾斜,但汉密尔顿同样陷入挣扎,让人怀疑是否跟赛车有关,这台车是不是完全不适合这条赛道。
“我们看了下数据,说实话我也不知道为什么会在第三段慢这么多,尤其是维斯塔潘比你快近半秒,比汉密尔顿快0.3秒,但赛车部件是一样的,都没有任何损坏。”博塔斯说道。
“这才是奇怪的地方,我们都不知道问题出在哪里,上周生龙活虎这周突然变成盘着的龙。”马林康吐槽道。
“我大概看了下,红牛这场是真的快,尤其是第三段,说实话都不知道哪里压榨出来的,排位赛绝对会更快,但他们又没有带来任何升级。”博塔斯回应道,现在他挺纳闷的。
“有没有可能就是单纯的快,而我们却陷入挣扎,尤其是中速弯。”汉密尔顿听到对话后上前说道。
“哦,刘易斯,你有什么想法吗?”博塔斯看到汉密尔顿后询问道,他也想知道具体情况。
“其实,我也没招,刚才和博宁顿看了维斯塔潘单圈车载,总觉得和他的驾驶方式差不多,都是压榨到极限,但就是慢一点,车跟上场一模一样,没有任何部件替换,可能就单纯不适应这条赛道吧。”汉密尔顿摊手回应道。
三个人聚在一块,但关键时刻却想不出任何办法,尤其对比单圈,几乎没有任何瑕疵,除了慢,纯速度方面的慢。
对这种情况,拉提菲对媒体采访时并没有说得很清楚,还是一贯的风格,全力保障两位车手,剩下的问题交给车队处理。
晚些时候的排位赛结果还是让车队乐观不起来,成绩看起来还不错,但过程简直是被碾压,而在此之前只有赛季初才出现这种情况。
“刘易斯,这或许是你最不想拿到的第3吧,你的竞争对手维斯塔潘拿到杆位,能说说想法吗?”赛后接受采访时,有记者询问汉密尔顿排位赛情况。
“这周我们就是没速度,没有其他原因,我不会说是赛车的问题才造成的追不上红牛,作为车手或多或少也有一点责任,哪怕占比很低,还是脱不了干系。”汉密尔顿回应道,有人注意到他的脸色不太好看。
“有人说这是你争夺8冠最好的机会,但这个发车位置显然不是你想要的,加上这周车队的表现,这是否意味着你已经失去先机?”记者继续问道,这个问题问得有点剑走偏锋。
“失去先机是肯定的,不过不到方格旗挥舞没有人知道会发生什么情况,可能我和车队现在并不是优势方,但不代表明天这个时候我是丧着脸出现在混采区。”汉密尔顿回应道。
与此同时,另一边的红牛却非常高兴,甚至车队已经把庆祝车手车队双冠王的衣服给连夜寄到现场。
维斯塔潘和佩雷兹在排位赛包揽1-2,这个场景并不多见,尤其是今年横空杀出沙特阿美之后。
赛后接受采访时,维斯塔潘难得的把高兴的一面展现给媒体记者。
“说实话,我很高兴拿到这个杆位,一整年的压力和努力已经接近开花结果的程度,这个成绩无疑为正赛开个好头,心理方面也会占据优势。”维斯塔潘说道。
“如果单从排位赛结果来看,六届世界冠军这个名号已经开始向你挥手,明天有信心带回胜利吗?”记者继续询问道。
“比赛结束前什么都有可能发生,但我愿意相信车队工作人员,他们已经给我调出一台非常出色的赛车,剩下的就交给58圈正赛,练习赛和排位赛成绩再好也只有转换成正赛成绩才是真的好。”维斯塔潘回应道,他是高兴,但也清楚和周日相比,练习赛和排位赛只能说是开胃菜。
两位争冠车手再厉害,也少不了二号车手的帮助,佩雷兹和马林康排位赛的表现都算中规中矩,他们都会在队友旁边发车,但两位的心态却有所不同。
“我已经知道自己的年度排名,剩下的只有尽可能帮助车队拿到好的成绩,这台车这周没有红牛快,我也不知道为什么,但尽力而为吧。”马林康回答道,他的想法比较直接,车队利益高于一切。
“我很清楚如果维斯塔潘拿到世界冠军会给车队带来积极的影响,明天正赛肯定会竭尽全力帮助队友,但没有人知道明天赛道上会发生什么,具体情况再具体讨论。”佩雷兹回复记者的提问,没有人知道他的真实想法是什么。
周五和周六,都只能算是开胃菜,它们奠定了大奖赛的基础。
周日的才是真正的主菜,毕竟排位赛没有任何积分,只有正赛才能把积分带回家。
或许正赛的最大魅力在于它的不可预测性,尤其是在争冠决战中,没有人知道比赛会往哪个方向发展。
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