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第29章 各有各的难处（第1页）

薯条君的感觉无疑是对的。

西南方面军的糟糕情况，并没有因为战争已经过去4天，而发生任何根本性改变。

那么在方面军留出的缓冲时间，也就是6月25日，薯条君需要尝试解决的麻烦有哪些呢？

首先来看西南方面军的8个机械化军都在哪里。

…………

最强大的机械化第4军，依然陷在利沃夫东北的森林中。

虽然之前薯条君经过了一番努力，将机械化第4军的一部分从里面弄了出来，该军也使用这部分力量对拉杰霍夫以西进行了一些效果不错的反击。

但是糟糕的地形和德军第14装甲军的持续性压力，都让机械化第4军难以立即抽身。

只有位置靠近布罗德的坦克第8师，有可能被抽调支援，在开战前两天就与德军第48装甲军正面相撞，导致损失惨重的机械化第15军。

（历史中，没有被薯条君报告干涉的机械化第4军情况更糟，此时已经完全处于利沃夫西北的森林里，与反击并没有本书中顺利的苏军第6集团军，一起面临被德军包围的风险。）

………………

第二强大的机械化第8军，虽然让薯条君在濒临暴毙时拯救了一下。

但是依然无法改变，其开战三天以来的，行驶总里程已经到达了300公里左右，并且还需要至少再跑50公里左右，才能到达攻击发起地点的情况。

这无疑让苏军本就糟糕的机械状况雪上加霜，再加上由于德军指挥部，一直把这支强大的力量，视为其右翼的威胁，德国空军对机械化第8军进行了疯狂攻击。

现在整个军的战斗力，不说是三去其一，也可以说是十去其五了。

（历史中，没有被薯条君濒死奶了一口的，机械化8军同样情况更糟，在6月25日上午时，他们已经开进了接近400公里，但还有至少100公里要跑。

最终到了6月25日黄昏，他们才踉踉跄跄的赶到布罗德地区，勉强赶上了6月26日的反击。。

当然经过这样的行军，当他们抵达时已经损失惨重。

德国空军的轰炸，和各种机械问题，让其机械化车辆损失超过50%，并且剩下能动的坦克中燃料也几乎耗尽了。

甚至可以说，如果不是其在路上大量损失了坦克，能让一些坦克从这些损失的坦克中，获取一些油料补给，该军甚至连部分到达进攻发起地都很难做到。）

………………

机械化第9军，作为开战时位于后方的预备队之一。

在赶路过程中虽然没有遭到德国空军的光顾，但由于其是预备队，装备情况和后勤补给，还不如前线几个机械化军，所以其行军过程同样十分艰难。

其能完成方面军命令的行军，几乎有一大半功劳要归功于，其军长罗科索夫斯基在开战第一时间，就大胆的“抢走”了西南方面军仅有的全部200辆预备车辆。

但是即使是这样，该军仅有的缺乏保养维护的285辆，以T-26、BT-5为主，BT-7都只是少量的坦克装备，依然因为机械故障大量抛锚。

并且该军的摩托化步兵，就是经典的因为“账面上有车”，所以连马都没配的纯步兵，根本没有跟上部队前进。

（机械化第9军的这些坦克，很多都参加过，苏德密约时期的挺进立陶宛行动（1939）和冬季战争（1939-1940），其车辆寿命即使好好保养，到了1941年也已经濒临极限。

该军军长，康斯坦丁·康斯坦丁诺维奇·罗科索夫斯基元帅，一位1914年加入军队服役的老兵，是苏联陆军三驾马车之一。

其在开战前，遭到了“大清洗”长达4年的迫害，刚刚被从“卢比扬卡大楼”放出来几个月，这个时候他就敢“纵兵抢车”，足见其勇敢和果决。）

…………………

机械化第15军，作为最早和德军装甲部队发生战斗的部队，其在6月23日就在拉杰霍夫周边，与德军第11装甲师爆发了，双方都投入超过100辆坦克的大战。

所幸该军军长糟糕的水平，不仅仅让该军在与德军的对抗中损失惨重。

还幸运的从6月24日糟糕的反击中，全身而退，使之没有像机械化第22军一样，彻底败退，仍保留了不少实力。

（在历史中，机械化第15军，拥有64辆KV坦克，72辆T-34坦克，还有超过500辆各类轻型坦克，是西南方面军第3强大的坦克部队。

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