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第36章 战后的世界格局的重塑（第1页）

1919年2月20日，黎地镜厅内紧张的气氛几乎是可触摸的。

当日议题是扶桑将完全接管汉斯在远东的利益，这一决定与同样向欧地派遣了数十万劳工的龙国形成了鲜明对比。

龙国的代表们带着沉重的情绪离开了会议。

北洋的一名中年男性代表低头，步履沉重，他无力地感叹着自已未能守护住炎黄子孙的土地和利益，仿佛那些土地和利益被外国列强随意瓜分。

“真是荒谬，无力的国家无外交可言！”顾维铭的声音带着淡漠和无奈，他清楚地意识到，无论自已在会议中如何据理力争，结果都无法改变。

扶桑的谈判代表背后是一支强大的海军建和全面工业化的国家，而他背后则是一个饱受南北纷争折磨、一片疮痍的国家。

“维铭，我们就这样认输了吗？”

“列强根本不考虑我们的立场，邀请我们参加会议不过是走形式，我们的意见根本无足轻重。”

或许他应该寻找新的天地，以他精通的八国语言，任何地方都会欣赏他的才能，但他已对国内的局势感到极度失望。

“先生，我们的老板邀请您！”一名仆人递上一封邀请函，简短的几行字却让这位北洋外交官心动不已。

随着时间推进到1919年，全世界的目光都集中在黎地的高卢，众人都知道，战后的世界格局将会如何重塑。

在处理汉斯的问题上，高卢必将追求更高的赔偿。

在龙国，由于段之睿领导的北洋在黎地会议上的表现，导致龙国损失了大量权益，包括不得不承认扶桑完全接管汉斯在远东的所有利益，这一决策在年轻学生中引发了极大的愤怒。

尽管世界其他地方的动荡不安似乎与奉天无甚关联，在奉天的广阔土地上，人们的注意力仅集中在建设、经济和军事发展上。

随着五月初的来临，奉天的工业建设第一阶段即将告一段落，届时，奉天将举行一场建设会议来总结成果。

来自奉天、热河、察哈尔以及吉省南部的众多议员也将在五月一日陆续抵达奉天参加这一重要会议。

自1918年6月启用以来，奉天的轨道电车一号线已成为城市中极为活跃的交通脉络。

江柏里，一位刚从漂亮国归来的留学生，步下奉天南火车站，他对这里的一切早已驾轻就熟。

他曾在瓦房店亲眼目睹奉军与关东军的对峙，对张升的战略颇感兴趣。

经过一系列的考察，他被这片土地正在经历的显著变革深深吸引，因此，在张升的邀请下，他毫不犹豫地决定留下。

在过去三年中，江柏里在漂亮国作为奉天的留学生联络人，协助近五百名留学生完成学业并安排他们返回国内。

现在，他正准备承担起新的责任——返回国后，他将担任奉天陆军大学的副校长，并即将接替奉军参谋部的参谋长职务。

在这几年中，江柏里为奉军制定了大量作战理论及关于东北国土深度防御的战略，这些对东北的未来具有决定性的重要性。

“先生，能想象这就是奉天吗？”他们站在奉天南站，这是张升为对抗扶桑而启动的满蒙五铁计划中的一部分。

该站位于现有南满铁路的平行线上，是奉军自建铁路网络的重要组成部分。

目前，从营扣盘锦至奉天的铁路线已于今年开通，加上从锦州和热河至奉天的线路，奉天的交通网络已得到显著的改善。

“这里的汽车数量，可能已超过天海了。”

江柏里站在奉天南站外，眼前的繁忙场景令他惊叹。

奉天新建的环城一号线，几乎横贯整个城市，是一条双向八车道的高标准混凝土公路，道路两旁的蓝底白字路标引导着车流……

“到奉天中心大楼只需两毛车费。”

从这里，有轨电车直接通往奉天中心。

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