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早晨,从精河县出来,向东去托托镇,还有乌苏市。托托镇距离六十多公里,中间只有一条高速公路连着。当地人说还有一条小路,上高速扎胎的几率大,还吵。李浩然和老王沿着市里边的道路往前走,看看小路通不通。地图上显示是不通的,但当地人说能走,只能试探性地往前走走问问。
新疆有很多地方都是只有一条高速路,对于骑自行车的人来说,就不太友好。要么修一条国道或者省道县道之类的,要么就在高速上写个牌子说这一段自行车允许上。很多骑行的人来了就有点懵,不知道该怎么走。之前在南疆,有好几次遇到这种情况,但是警察都让他们上了。这也是这次新疆之旅最后一段只有高速的路段,到了乌苏就好了。
往火车站走的路正在修,过了火车站路也不会好到哪里去。李浩然和老王与高速公路并行了,按正常来讲这条国道应该通向托托镇,一直到石河子那边。但是因为这一段戈壁滩路段,可能年久失修,中间断开了。再往前走一点,这条路就到火车站了。到火车站就要打听一下能否继续前行,不行的话就要上高速了。一路往前走,路断了堵死了。这里有一个交通警察站,刚过去还没开口,警察就说上高速吧。底下的路能通到托托镇,但是路很难走,全是土路,自行车走不了。
又回到G30高速了,马上就到主道了,继续沿着六十公里的高速路到托托镇,做好扎胎的准备。
正式上了G30高速,这是去乌鲁木齐方向的。前面的牌子显示这条高速和312国道还是合并的,只有这一条路能走。刚刚在入口处,有一个牌子上面写着禁止农用车、人员、自行车、摩托车上高速。但是是警察让他们上的,这儿的警察肯定不是第一次遇见有骑自行车的人在这走了,也都习以为常了。
旁边的路就是刚刚走的老路,已经荒废多年了,上面的红柳长得很大了,还被挖了个大坑。高速也很多年了,旁边的护栏网很多都倒了,可以来回切换。但是也没人愿意走旁边的老路了,又是坑又长树。
走高速路很难做到完全放松下来享受旅途,除了车多,还时刻想着不要扎胎。高速路上的货车多,路面上货车爆胎留下的钢丝就多。扎胎百分之九十九都是因为钢丝把胎给扎了。
虽然快到中秋节了,但是北疆这边这段路还是有点热,太阳也挺晒,海拔四五百米,旁边就是艾比湖,地势低洼,温度也高一点。今天最高温三十一度,加上这一段路全是戈壁滩,没有阴凉,有点晒,但是比夏天的时候好很多了。
李浩然和老王来到了托托服务区,在这吃个午饭,午休一下。上午骑了六十来公里,下午再接着骑五十公里。托托就是在戈壁滩上的一个小镇,特别小。上午骑的有点枯燥,来到服务区,人不是很多,外面都拿铁丝网给围起来了。
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