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第三百五十四章 理论结合实践（第2页）

“他有什么把握？”

“港务局这两年斥巨资兴建码头泊位，市里这几年也是到处找大企业联合开发长江岸线，上了好几个大项目。可这些项目都是先上车后买票的，有不少人反对，都被人家告到交通部去了，今年夏天，航务局领导专门去检查过。”

韩渝笑了笑，接着道：“港务局的情况你们是知道的，虽然移交给了市里，但在业务上还是要接受交通部领导。上级责令市里整改，何局在汉武有人，给上级打报告，请上级把消防问题也纳入进了整改范围。”

张均彦反应过来，不禁笑道：“他们未经审批就扩建码头，在江边投资了那么多项目，甚至打算建造大型浮吊平台，要在江里搞过驳。这不光涉及到水上交通安全，一样涉及到水上消防安全。”

韩渝笑道：“所以说何局有把握。”

同样是长航分局的局长，人家在滨江可以大刀阔斧的改革，可以甩开膀子干，自己在江城却要束手束脚。

张均彦很羡慕，感慨地说：“人家是空降的，有上级支持，底气就是足。”

余向前能理解张均彦的感受却帮不上任何忙，毕竟江城的情况跟滨江不一样，江城是省会，江城公安局水上分局又那么厉害，长航分局根本排不上号。

余向前干咳一声，问道：“何局找上级帮着施压，市里是什么态度？”

“朱大姐说市里也认为应该加大港区和水上消防方面的投入，说新船不是一天两天就能建造起来的，打算分期投入。今年经费紧张，先拨五十万。明年一百万，剩下的两百五十万，分四年划给。”

“一共给四百万，先给五十万？”

“嗯。”

“何局怎么说？”

“何局担心夜长梦多，本来打算再争取争取的。可市里和港务局都知道我们有五百万，造船跟搞土建一样暂时确实用不了那么多钱，也就没说什么。但这事没最终决定，要等市长拍板。”

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“市里只要答应了，剩下的‘进度款’应该不会不给。对了，有一千万，你打算造什么样的船。”

聊到即将建造的新船，韩渝如数家珍。

余向前和张均彦听得一愣一愣的。

“一千万，这是我以前想都不敢想的，所以不敢急着建造，一定要考虑全面点。不但要考虑江上，也要考虑到海上。既要考虑到水上，一样要考虑到岸上。”

“考虑岸上？”

“港区那么大，几个新建的码头和油料、化学品仓库面积也不小，我消防救援船上的水炮功率再大，最多也只能喷射一百七八十米。岸上真要是发生重大火灾，水和泡沫喷射不过去怎么办。”

张均彦问道：“那这个问题怎么解决？”

韩渝笑道：“我的新船要具备给陆地火场供水和输送泡沫灭火剂的能力，我的船锚泊在江边，可以源源不断取水，并且水泵压力大，供水压力高、流量大，出水口多。

回去之后我就找滨江消防支队，看看他们的消防车用的什么水带，尤其水带接口的型号，我们在建造时选用与之相配的分水器，我的新船就相当于一个大水泵，至少能同时给六辆消防车供水！”

余向前下意识问：“离岸供水？”

“不只是供水，也要供泡沫。”

韩渝想了想，补充道：“一辆车能装几吨泡沫，我船上能装多少吨？其实，水上消防之所以难，一是装备不够先进，二就是后勤保障困难。等新船建造起来，水上作战的时间至少要能达到三十个小时。期间不需要担心油料不够，也不用担心泡沫不够。有了这三十个小时，后勤补给肯定能跟上。”

或许在别人看来，扑救三十个小时大火都没能扑灭，消防人员也太无能了。

事实上只要是重大火灾，能在三十个小时内扑灭非常非常不容易，很多大火甚至要五六天甚至七八天才能扑灭。

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